鲁南高铁2019年通车临沂菏泽到济南仅需1小时

　　鲁南高铁2019年底前通车，临沂、菏泽到济南仅需约1小时

　　项目建成后，临沂赴北京、上海将迈入“3小时时代”，高铁网贯通京津冀、长三角等地，会有更多的高新技术产业、高端服务业等从先进地区加快迁移，集聚临沂，进一步强化临沂与长三角、京津冀群的协同发展。

　　此外，项目将在鲁南地区形成东西向的客运大通道，并可通过青连铁路及郑州至兰考城际铁路，贯通青岛至郑州客运通道，实现山东的“陇海大动脉”，发挥其在全国路网中的重要作用，从而使临沂市融入国家铁路主干线网覆盖范围之内。高铁网内往返的巨大人流会带来大量的餐饮、购物、消费、休闲和服务需求，提供数以千计的就业机会，带动物流、会展、金融、商务、餐饮、公共娱乐等行业以及旅游业、房地产业飞速发展，打造临沂新的重要经济增长点。

　　高铁有集聚效应、共振效应、产业效应和形象效应，可领跑临沂经济发展。京沪高铁二线跨天津、河北、山东和江苏等省市，沿线中部发展相对落后，总体呈现“哑铃式”经济格局;鲁南高铁自东向西，沿线呈现“倒金字塔式”经济格局。在与沿线其他省市竞争过程中，发达城市土地资源不足、人才成本高昂、生产资料边际效益日益减弱，而鲁南地区人力资源和土地资源丰富，为承接发达地区产业转移提供土壤。随着当地城市功能的日益完善，会有更多的高新技术产业、高端服务业等从先进地区加快迁移，集聚鲁南，进一步强化临沂与长三角、京津冀群的协同发展。

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