高铁速度引领时代
编辑:郑州地铁学校 发布日期:2019-01-14 浏览次数:
高铁速度引领时代
2019年1月12日,中国铁路总公司总经理陆东福透露,复兴号动车将在世界上首次实现时速350公里自动驾驶功能。目前时速300~350公里高铁的自动驾驶技术在世界上尚属空白,中国铁路总公司正在组织攻关,将在京张高铁首次得到应用。
“科学技术是第一生产力”每一次铁路大提速都会为国家经济发展提供强劲的推动力。每一次铁路大提速都是我们国家科学技术实力向前迈进的一面旗帜。在世界经济关系复杂的当下更应扬起科学之帆,乘风破浪!
合抱之木,生于毫末。以史为鉴,1958年的一天随一声声充满喜悦的欢呼在大连机车车辆工厂响起,我国第一台自己制造的“巨龙号”内燃机车诞生了!它是仿照前苏联T3型电传动内燃机车试制成功的,设计速度为100km/h。传承是继往开来,创新是发杨光大。“随着技术的发展,采用ATO(高铁列车自动驾驶)设备来代替司机驾驶已经成为现实。”铁科院专家透露,中国铁路总公司已在珠三角的莞惠、佛肇两条时速200公里城际铁路开通了ATO,这也是全球首次在运营速度200km/h的铁路采用ATO。铁科院专家表示,采用ATO以后,司机只要按一个启动按钮,就可以实现列车从车站自动发车、在站间自动运行、运行时间按计划自动调整、到达车站精确停车、停车后自动开门等功能。ATO设备的启动更加打开了科技引领世界的一扇窗。
科技创新是铁路发展的动力,智能化铁路的发展推动了科技创新,为了铁路发展转型的需要,利用智能化提高工作效率,提升了工作人员技术水平,ATO高铁列车自动驾驶保证驾驶操作的一致性,可以消除司机水平不同带来的差异,准确地按照运行计划行车,有效地提高运输能力。2018年6月至9月,中国铁路总公司组织了京沈综合试验段CTCS3+ATO列控系统试验。“在94天测试列车累计行驶里程186397公里的试验中,铁科院研制的自动驾驶设备运行稳定、控车精准,顺利通过了所有测试项目,即将在高铁线路中首批投入试运营。
铁路密布,高铁飞驰 。随着人工智能、大数据等技术日趋成熟和“智能铁路”建设的逐步推进有效提升中国铁路品牌形象,是铁路多元化发展的有力支撑和重要组成部分,是高质量发展的必然选择,这也是复兴号在世界上首次实现时速350公里自动驾驶功能,成为我国高铁自主创新的又一重大标志性成果。让我们一起展望未来,在交通强国,铁路先行的道路上,复兴号会释放出更多让国人欢呼的能量,让世界曙目的光彩。
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